Tal y como se ha descrito la metodología del presente informe, se han definido 6 áreas de negocio representativas, a su vez representadas por 6 palabras clave, para cada una de las líneas prioritarias de la Política Industrial objeto de este estudio. Además, dado el carácter transversal de la temática, para facilitar el uso de las bases de datos determinantes en la caracterización de las capacidades científicas, se ha optado por ampliar el alcance de las palabras clave definidas para esta línea, añadiendo una segunda categoría
de palabras clave que permitan afinar los conceptos de cada una de las áreas de negocio. Las
palabras clave seleccionadas en esta línea son las siguientes:

• Vehículos eléctricos (electrical vehicles)
• Motores limpios, NOx (clean engines, NOx)
• Buques limpios, propulsión (clean vessels, propulsion)
• Vehículos híbridos (hybrid vehicles)
• Combustibles alternativos, biocombustibles, pila de combustible (alternative fuels, biofuels, cell fuel)
• Baterías de vehículos (vehicles battery)

Se consideró necesario desglosar algunas áreas de negocio en sub-áreas por estar asociadas a una disciplina demasiado general y no centrarse en una tecnología concreta, lo que dificultaba las búsquedas. Por ello, para motores limpios se consideró además la palabra NOx (óxidos de nitrógeno) para buques limpios, buques y propulsión, y para combustibles alternativos, se empleó también, biocombustibles y pila de combustible. Estas áreas de negocio y sus sub-áreas correspondientes son las palabras clave que se han empleado para la búsqueda de información.

A continuación, se presentan los resultados obtenidos para cada una de las áreas de negocio y en cada uno de los indicadores de análisis propuestos en el desarrollo metodológico.

Grupos de investigación

Según la base de datos SICA, en Andalucía existen 2.974 grupos reconocidos por el Plan Andaluz de I+D+i (PAIDI), repartidos por área de conocimiento según la distribución siguiente:

De los 2.974 grupos PAIDI registrados en el Sistema de Información Científica de Andalucía (SICA), 66 investigan en alguna de las áreas temáticas relacionadas con la línea 5 “Vehículos y buques limpios” de la Política Industrial, por lo que representan un 2,2% del número total de grupos de investigación del Plan Andaluz de I+D+i.

Como se puede observar en la figura 86, las universidades de Sevilla y Cádiz suman casi el 50% de los grupos PAIDI que investigan en alguna de las áreas temáticas relacionadas con los vehículos y buques limpios. En la Universidad de Sevilla, destacan los grupos que investigan en torno a los vehículos eléctricos y a los combustibles alternativos. En Cádiz, destacan los grupos que investigan en combustibles alternativos y en buques limpios.

En cuanto a la capacidad de investigación de los grupos PAIDI por áreas de negocio afines a la línea 5 de la Política Industrial, se observa que la mayoría (un 59% de estos 66 grupos) investiga en subtemáticas relacionadas con los combustibles alternativos, seguidos de la subtemática de motores limpios, con un 26% de los grupos. Es preciso indicar que un mismo grupo PAIDI puede cubrir varias áreas de negocio.

Es importante destacar que, en las universidades de Sevilla y Cádiz, el 33% de los grupos PAIDI que investigan en alguna temática relacionada con la línea 5 están centrados en la temática de combustibles alternativos.

Publicaciones

En el periodo 2006-2013, los resultados de esta consulta permitieron identificar para España un total de 3.307 publicaciones en revistas científicas relacionadas con la línea 5. Un total de 462 de estas publicaciones procede de OPI ubicados en Andalucía, lo que supone algo más de un 22%.

Las publicaciones andaluzas relacionadas con la línea 5 proceden de las 9 universidades andaluzas. Destacan las universidades de Jaén y Sevilla como las más activas publicando en las áreas de negocio relacionadas con esta línea, seguidas de las universidades de Málaga y Cádiz (figura 88).

En cuanto a la clasificación de estas publicaciones por área de negocio, como se puede ver en la figura 89, las áreas donde Andalucía parece tener más peso específico son las relativas a combustibles alternativos con el 68% del total de las publicaciones, seguida de motores limpios, con el 14%.

A continuación, se describen con más detalle las capacidades de los grupos de investigación y las publicaciones científicas andaluzas por cada área de negocio.

Vehículos eléctricos

Tan sólo 10 grupos PAIDI se clasifican en áreas temáticas afines al área de negocio de los vehículos eléctricos. Suponen el 15,1% de los grupos asociados a la línea 5 y el 0,3% de los grupos PAIDI adscritos en el SICA. Destaca, por encima de todas, la Universidad de Sevilla, con 6 grupos relacionados con esta área de negocio.

En relación a las publicaciones, Andalucía (con 18) representa el 14% de las publicaciones nacionales en esta temática. Destacan la Universidad de Sevilla (con 7 publicaciones) y las de Cádiz y Jaén. Estas dos últimas comparten la mayoría de las publicaciones sobre esta área.

Motores limpios

Se han identificado 17 grupos PAIDI que se clasifican en áreas temáticas afines al área de negocio de los motores limpios. Suponen el 25,7% de los grupos asociados a la línea de vehículos y buques limpios y el 0,6% de los grupos adscritos al SICA. Destaca la Universidad de Sevilla, con 4 grupos, seguida de la Universidad de Cádiz, con 3 grupos.

Las publicaciones andaluzas sobre esta área son numerosas. De las 533 publicaciones a nivel nacional, un total de 63 son andaluzas, lo que representa un 12%. La Universidad de Jaén es la que cuenta con mayor número de publicaciones, con 15, seguida de las universidades de Málaga y Granada, con 14 y 12, respectivamente.

Buques limpios

Un total de 9 grupos PAIDI andaluces están asociados a alguna temática afín al área de negocio de los buques limpios. Suponen el 13,6% de los grupos PAIDI asociados a la línea 5 y el 0,3% del total de grupos adscritos al SICA. Tan sólo las universidades de Cádiz y Sevilla tienen grupos que estén relacionados con esta área de negocio, destacando la de Cádiz con 7 grupos.

En relación a las publicaciones, ésta parece ser un área relativamente poco abordada por los grupos de investigación. Tan sólo se han encontrado 10 publicaciones en España durante el periodo estudiado (2006-2013) y Andalucía representa el 20% (2 publicaciones). Una de ellas pertenece a la Universidad de Sevilla y la otra la comparten esta misma universidad y la de Cádiz.

Vehículos híbridos

Ésta es el área de negocio que cuenta con menos grupos PAIDI asociados a alguna temática afín, tan sólo se han contabilizado 8 grupos. Suponen el 12,1% de los grupos asociados a la línea 5 y el 0,2% del total de grupos adscritos al SICA. Destacan las universidades de Sevilla y Cádiz, con 3 y 2 grupos respectivamente.

Sin embargo, en cuanto a publicaciones científicas, esta área es la tercera que cuenta con más publicaciones nacionales. Los OPI andaluces han presentado 36 de las 138 publicaciones españolas relacionadas con vehículos híbridos (más de un 25%). Las universidades de Cádiz y Jaén abarcan la mayoría de las publicaciones andaluzas, destacando la estrecha relación entre ambas al compartir casi la totalidad de las publicaciones de esta temática.

Combustibles alternativos

Esta área de negocio es la que cuenta con más grupos PAIDI afines: un total de 39, que suponen el 1,3% de los grupos adscritos en el SICA. Destacan las universidades de Sevilla y Cádiz, con 8 y 7 grupos respectivamente, seguidas de la Universidad de Jaén, con 5 grupos.

Las publicaciones sobre esta área también son numerosas, siendo el área de negocio sobre la que se han encontrado más publicaciones relacionadas, con un total de 2.400 en España, de las que un 13% son andaluzas. En cuanto a los centros de procedencia, las universidades de Sevilla, Jaén y Málaga, aportan casi 200 de las 313 publicaciones que se han encontrado sobre esta área de negocio en Andalucía.

Batería de vehículos

Se han identificado 10 grupos PAIDI que se clasifican en áreas temáticas afines, al área de negocio de las baterías de vehículos. Suponen el 15,1% de los grupos asociados a la línea 5 y el 0,3% de los grupos PAIDI adscritos en el SICA. En este caso, las universidades que destacan son las de Málaga y Córdoba, con 4 y 3 grupos respectivamente, afines a esta área de negocio.

En cuanto a publicaciones científicas, Andalucía presenta el 31% de las publicaciones nacionales (30 publicaciones de un total de 98 en toda España). La mayoría de las publicaciones andaluzas proceden de las universidades de Cádiz (11 publicaciones) y Jaén (10 publicaciones). Las universidades de Sevilla y Huelva, con 6 y 3, respectivamente, aportan el resto de publicaciones andaluzas sobre esta temática.

Para los organismos públicos andaluces, la protección de la propiedad industrial no parece ser el objetivo prioritario, dado que del total de patentes relacionadas con las 6 áreas de trabajo involucrado en esta línea, tan sólo el 4% corresponde a organismos públicos andaluces en el período 2006-2013 (figura 90).

Si se valoran las acciones de protección de propiedad industrial por áreas de negocio afines a la línea 5 de la Política Industrial, se observa que la mayoría de las patentes están enfocadas a la protección de tecnologías relacionadas con los combustibles alternativos y que, en el otro extremo, figura la de vehículos híbridos, con tan sólo 4 patentes registradas en Invenes (figura 91).

A continuación, se detallan los resultados de búsqueda de patentes procedentes de OPI andaluces para cada una de las áreas de negocio relacionadas con la línea 5 de la Política Industrial.

Vehículos eléctricos

El número de patentes españolas registradas en Invenes en torno a esta área de negocio es de 38. No se han identificado patentes procedentes de OPI andaluces, pero si hay registradas 2 patentes de otras universidades españolas.

Motores limpios

El número de patentes españolas registradas en Invenes en torno a esta área de negocio es de tan sólo 20, una de las cuales es de la Universidad de Cádiz y 6 de otras universidades españolas.

Buques limpios

No se han identificado en la base de datos de Invenes, patentes procedentes de OPI andaluces, pero se han registrado 37 patentes relacionadas con esta área de negocio, 4 de ellas de otras universidades españolas.

Vehículos híbridos

El número de patentes españolas registradas en Invenes en torno a esta área de negocio es de tan sólo 4, ninguna de OPI andaluces ni de otras universidades españolas.

Combustibles alternativos

El 6,3% de las patentes españolas relacionadas con el área de trabajo de combustibles alternativos han sido presentadas por una universidad andaluza en la OEPM. Otro dato que se debe destacar es que el 24% de las patentes asociadas a esta área de negocio ha sido presentado por el CSIC y el 11% por otras universidades españolas.

Batería de vehículos

El número de patentes españolas registradas en Invenes en torno a esta área de negocio es de 40, de las que 2 son de universidades andaluzas, una de Sevilla y otra de Málaga.

En la página web del CSIC de Andalucía, se ha podido constatar que los centros del CSIC en
Andalucía no están centrados en temáticas relacionadas con los vehículos y buques limpios, ya que sólo se ha podido identificar una patente, presentada en colaboración con la Universidad de Sevilla.

En la figura 92 se puede observar que las universidades de Sevilla y Granada son las que tienen una mayor capacidad formativa en relación a los grados ofrecidos por las universidades andaluzas durante el curso 2012/2013 (430 grados en total).

Se estima que 51 de los grados ofertados por las universidades andaluzas son afines a las áreas de negocio de la línea 5 y que despliegan 73 oportunidades formativas. Si desglosamos esta oferta por cada una de las 6 áreas que constituyen la línea de vehículos y buques limpios, y considerando que un mismo grado puede aportar conocimiento en varias de estas áreas, se puede estimar que la Universidad de Sevilla oferta un mayor número de oportunidades formativas relacionadas con esta línea (con un 30%) seguida de las universidades de Cádiz y Jaén (con un 13,7% cada una).

El área de batería de vehículos es la que presenta una mayor oferta formativa, con 22 oportunidades de grados ofertados, seguida del área de combustibles alternativos, con 20 oportunidades formativas, que además se imparten en todas las universidades andaluzas.

En cuanto a número de alumnos matriculados y egresados durante el curso 2011, en las siguientes gráficas se puede observar, que las universidades de Sevilla y Granada son las que tienen una mayor capacidad formativa.

Respecto a los egresados en 2011 de las universidades andaluzas que han adquirido algún conocimiento relacionado con tecnologías implicadas en vehículos y buques limpios, suponen el 5% del total de titulados. Las universidades de Sevilla y Granada son las que más egresados aportan a la línea 5, algo lógico ya que son las que tienen un peso específico mayor como se puede comprobar en los indicadores de las figuras 96 y 97.

En la figura 97 se puede observar la distribución de los egresados de la línea 5 por universidad y por área de negocio. Todas las universidades andaluzas tienen egresados con conocimientos afines al área de negocio de los combustibles alternativos, destacando la Universidad de Sevilla. La Universidad de Cádiz es la única que aporta titulados al área de los buques limpios. Otro dato a destacar es que durante 2011, no hubo ningún egresado de las universidades andaluzas con conocimientos afines al área de vehículos híbridos.

Casi el 50% de los egresados de la línea 5 son licenciados, lo que se debe a la repercusión que tienen algunas licenciaturas en el área de los combustibles alternativos.

En la figura 99 se puede apreciar la distribución de los egresados en las distintas áreas de negocio en función de la titulación. Hay que tener en cuenta, que un mismo egresado puede haber adquirido conocimientos en diferentes áreas
de negocio.

En la figura 100, se puede observar que las universidades de Sevilla y Granada son las que tienen una mayor capacidad formativa en relación al total de másteres ofrecidos por las universidades andaluzas durante el curso 2012/2013 (450 másteres en total).

Se estima que 22 másteres distintos ofertan 42 oportunidades formativas afines a las áreas de negocio de la línea 5, ya que un mismo máster puede aportar conocimiento en varias de estas áreas. Dichas oportunidades representan un promedio del 2% de la oferta total de másteres en Andalucía. Si observamos la gráfica sobre los másteres de la línea 5 por área de negocio, podemos ver que destacan las universidades de Sevilla y Córdoba en la oferta de másteres disponibles referentes a la línea de vehículos y buques limpios. Las áreas de combustibles alternativos y baterías de vehículos, son las que presentan mayor número de oportunidades formativas en máster. La Universidad de Sevilla destaca en las oportunidades formativas afines a los vehículos eléctricos e híbridos, mientras que la Universidad de Córdoba destaca en el área de combustibles alternativos.

A continuación se exponen los aspectos más significativos dentro de cada una de las líneas de negocio de línea 5 “vehículos y buques limpios”.

Vehículos eléctricos

Las universidades andaluzas ofertan 10 grados relacionados con el área de negocio de los vehículos eléctricos, que suponen el 2,3% de todos los grados ofertados en Andalucía. Destaca la Universidad de Sevilla con 4 de los 10 grados que se ofertan relacionados con esta temática.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, tan sólo 26 han estudiado alguna carrera relacionada con los vehículos eléctricos, centrados todos en la ingeniería automática y electrónica industrial. Son alumnos de las universidades de Córdoba, Sevilla y Málaga.

El 2% de los másteres ofrecidos por las universidades andaluzas son afines al área de negocio de los vehículos eléctricos. Destaca la Universidad de Sevilla, que ofrece 4 de los 7 másteres relacionados con esta área de negocio.

Motores limpios

La oferta de grados relacionados con el área de motores limpios es limitada como ocurre con el vehículo eléctrico, con tan sólo el 2% del total de grados ofertados por las universidades andaluzas. Las universidades de Jaén, Córdoba y Sevilla son los que ofertan más grados, con 2 cada una.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, tan sólo el 0,4%, ha estudiado alguna carrera en la que ha obtenido conocimientos relacionados con los motores limpios, en su mayoría ingenieros. El 7,7% de los egresados de la línea 5, ha adquirido algún conocimiento afín al área de negocio de los motores limpios y son todos de las universidades de Cádiz y Sevilla.

La oferta de másteres relacionada con los motores limpios es muy limitada ya que sólo supone el 1% de los másteres ofrecidos por todas las universidades andaluzas. Destaca la Universidad de Jaén con 2.

Buques limpios

La oferta de grados relacionados con el área de buques limpios durante el curso 2012/2013 es muy limitada, ya que tan sólo se ofertan 2 grados en los que se pueden adquirir conocimientos relacionados con esta área de negocio, uno de la Universidad de Cádiz y otro de la de Sevilla.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, el 0,3% ha estudiado alguna carrera en la que ha adquirido algún conocimiento relacionado con los buques limpios, todos de la Universidad de Cádiz. Un 6% de los egresados total de la línea 5, están relacionados con esta área de negocio.

En las universidades andaluzas no se oferta ningún máster en el que se pueda adquirir algún conocimiento relacionado con los buques limpios.

Vehículos híbridos

Las universidades andaluzas ofertaron durante el curso 2012/2013 10 grados relacionados con el área de negocio de los vehículos híbridos, que suponen el 2,3% de todos los grados ofertados en Andalucía. Destaca la Universidad de Sevilla con 4 de los 10 grados que se ofertan relacionados con esta temática.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, ninguno ha adquirido conocimientos relacionados con el área de negocio de los vehículos híbridos.

El 2% de los másteres ofrecidos por las universidades andaluzas, son afines al área de negocio de los vehículos híbridos. Destaca la Universidad de Sevilla, que ofrece 4 de los 7 másteres relacionados con esta área de negocio.

Atendiendo a los datos, podemos afirmar que los estudios relacionados con los vehículos híbridos son muy recientes, implantándose en los nuevos planes de estudios, a través de grados y másteres de nueva creación.

Combustibles alternativos

Relacionados con esta área de negocio se ofertan hasta 20 grados distintos, que suponen el 4,6% de la oferta total de grados de las universidades andaluzas. Es la única área de negocio de la que se ofertan grados en todas las universidades, aunque destaca la de Sevilla, con 7.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, el 3,8% ha estudiado alguna carrera relacionada con los combustibles alternativos, en su gran mayoría licenciados. Un 77% de los titulados de la línea 5 están relacionados con el área de negocio de los combustibles alternativos. La Universidad de Sevilla es la que mayor número de egresados tiene con conocimientos relacionados con esta área, con un 28,8%, seguida de las universidades de Granada y Córdoba, con un 16,7% y un 14,1%, respectivamente.

La oferta de másteres relacionados con el área de los combustibles alternativos es la más alta de la línea 5, con un 3% de la oferta total de másteres de las universidades andaluzas y el 30% de las oportunidades formativas de la línea 5. Destaca la Universidad de Córdoba con 4 másteres relacionados con los combustibles alternativos, seguida de las universidades de Sevilla y Málaga, con 2.

Baterías de vehículos

La oferta de grados relacionados con el área de las baterías de vehículos es la más importante de toda la línea 5, con el 30% de todas las oportunidades formativas ofertadas para esta línea y supone el 5,1% del total de grados ofertados en las universidades andaluzas. Destacan las universidades de Sevilla y Cádiz, con 4 grados cada una.

De todos los alumnos que finalizaron sus estudios en 2011, el 1,6% han estudiado alguna carrera relacionada con las baterías de vehículos, todos ingenieros. Un 34% de los egresados de la línea 5, están relacionados con esta área de negocio. La Universidad de Sevilla es la que mayor número de egresados tiene con conocimientos relacionados con esta área, con un 48,4%, seguida por la Universidad de Granada, con un 18,7%.

La oferta de másteres relacionados con el área de las baterías de vehículos es elevada, con un 3% del total de másteres que ofertan las universidades andaluzas y que supone el 28,6% del total de oportunidades formativas de la línea 5. Destaca la Universidad de Córdoba, con 3 de los 12 másteres relacionados con esta área de negocio, seguida de la Universidad de Málaga, con 2. Aunque hay que destacar que todas las universidades andaluzas ofertan másteres relacionados con el área de las baterías de vehículos.

Se han identificado 15 spin-offs andaluzas relacionadas con las áreas de negocio asociadas a la línea 5, que se distribuyen según el siguiente gráfico. Cabe señalar que una misma spin-off puede presentar capacidades relacionadas con varias áreas de negocio.

En general, el número de spin-offs que se relacionan con esta línea es bajo. A continuación, se detallan las que se han identificado para cada área de negocio.

Vehículo eléctrico

Se han identificado 2 spin-offs relacionadas con esta área, una procedente de la Universidad de Granada y otra de la de Huelva. Pertenecen a los sectores de aplicación Energía y medio Ambiente, Producción y Procesos Productivos.

Motores limpios

En esta área, se han identificado 3 empresas
de base tecnológica procedentes de dos universidades diferentes. Dos de las empresas han surgido de la Universidad de Granada, una del sector Aeroespacial y otra del sector Energía y Medio Ambiente. La tercera procede de la Universidad de Almería y es del ámbito de la Energía y Me-
dio Ambiente.

Buques limpios

En el ámbito de los buques limpios se han identificado 2 empresas procedentes de universidades andaluzas, concretamente una de la Universidad de Huelva del sector Producción y Procesos Productivos y otra de la Universidad de Cádiz, del sector Aeroespacial.

Vehículos híbridos

Únicamente una spin-off se considera afín al ámbito de los vehículos híbridos y procede de la Universidad de Huelva.

Combustibles alternativos

En esta área es donde se ha encontrado un mayor número de empresas procedente de universidades andaluzas. Casi la mitad de las empresas afines a la línea 5 se pueden relacionar con el área de combustibles alternativos. En concreto, son 6 empresas, de las que 2 pertenecen a la Universidad de Málaga, 2 a la de Almería, una a la de Granada y otra a la de Córdoba. La mayoría son del ámbito Energía y Medio Ambiente, aunque también hay una TIC y otra del sector biotecnológico.

Batería de vehículos

En relación con las baterías de vehículos se ha identificado una spin-off relacionada, procedente de la Universidad de Granada.