La CE plantea en esta línea prioritaria que la movilidad en Europa debe ser sostenible, tendiendo a sistemas de propulsión que utilicen combustibles alternativos. Se espera que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables representen aproximadamente el 7% del mercado en 2020.

Como se reconoce en la propuesta de Horizonte 2020, un sistema de transporte verde, inteligente e integrado es un reto social importante para Europa. El sector del transporte por carretera es el más grande en este sistema en términos económicos, así como en cuanto a potencial innovador. Por ello, en la Comunicación de la CE, se habla sobre todo de los automóviles, aunque se menciona de manera muy ligera también a los buques. Sin embargo, no se menciona de manera directa a otros medios de transporte como el ferroviario y el aéreo. Desde el punto de vista del transporte limpio, estos dos modos de transporte no deberían quedar fuera del planteamiento. El sector del transporte en general es el segundo mayor emisor de CO2 en la UE-27. Cuando el objetivo final es reducir las emisiones contaminantes, no se deberían ignorar parte de los modos de transporte ni la intermodalidad.

También cabe destacar que la Comunicación de la CE se centra en su mayor parte en la electri
ficación del transporte, aunque entre sus objetivos se mencionan los combustibles alternativos no fósiles.